"Đối với phi công châu Âu, thật đáng lo ngại khi cả Cục Quản lý Hàng không liên bang Mỹ (FAA) và Boeing đang xem xét đưa máy bay 737 MAX trở lại phục vụ, nhưng không thảo luận về nhiều nghi vấn đặt ra đối với thiết kế của MAX", Hiệp hội Buồng lái châu Âu (ECA) cho biết trong một thông báo hôm 23-5.

Dòng máy bay Boeing 737 MAX đã bị ngừng bay trên toàn cầu sau hai tai nạn của hãng Ethiopina Airlines hồi tháng ba và Lion Air vào tháng 10-2018 khiến 346 người thiệt mạng. Lỗi cảm biến trên Hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS) của 737 MAX được cho là nguyên nhân dẫn đến tai nạn.

Các máy bay Boeing 737 MAX của American Airlines tại bang Oklahoma hôm 10-5.

FAA hôm 22-5 cho biết Boeing chưa trình đề xuất khắc phục lỗi trên MCAS, nhưng một số hãng hàng không Mỹ dường như đã sẵn sàng đưa máy bay hoạt động trở lại. American Airlines và Southwest đều có các chuyến bay theo lịch trình sử dụng 737 MAX vào tháng 8 với hy vọng rằng nó sẽ được cấp phép thời gian đó.

ECA, đại diện hơn 38.000 phi công từ 36 quốc gia, nói rằng bê bối 737 MAX đã làm xói mòn niềm tin vào toàn bộ hệ thống thiết lập an toàn bay của Mỹ.

Boeing hôm 16-5 cho biết đã hoàn tất cập nhật phần mềm điều khiển bay cho dòng 737 MAX sau 207 chuyến bay thử nghiệm với phần mềm mới, bổ sung tính năng chống treo cho hệ thống điều khiển bay và tăng số lượng cảm biến lên hai thay vì một như trước đó, nhằm giảm số lần mũi máy bay bị chúc xuống và cường độ cũng nhẹ hơn.

Tuy nhiên, bước quan trọng tiếp theo là tiến hành bay với phần mềm mới dưới sự kiểm chứng của đại diện FAA vẫn chưa được lên lịch. FAA cùng với các cơ quan quản lý và các hãng hàng không nước ngoài đang xem xét kế hoạch đào tạo bổ sung của Boeing cho các phi công sau khi việc cập nhật phần mềm hoàn tất.

Sự cố máy bay Boeing 737 MAX: Hãng hàng không Trung Quốc yêu cầu Boeing bồi thường

Hãng hàng không Trung Quốc China Eastern Airlines mới đây đã yêu cầu Boeing bồi thường thiệt hại liên quan đến lệnh cấm bay tạm thời đối với thế hệ máy bay 737 MAX và việc chậm trễ trong việc bàn giao máy bay theo đơn đặt hàng sau hai vụ tai nạn liên quan đến loại máy bay này.

 

Sự cố máy bay Boeing 737 MAX: Boeing lần đầu tiên thừa nhận lỗi phần mềm

Hãng Boeing thừa nhận phải sửa lỗi phần mềm giả lập dùng để đào tạo phi công điều khiển máy bay 737 MAX. Tuyên bố được đưa ra sau hai vụ tai nạn của dòng máy bay này khiến 346 người thiệt mạng trong vòng 6 tháng qua.

 

Truyền thông Mỹ tiết lộ mới về quan ngại của phi công liên quan đến máy bay Boeing 737 MAX

Vấn đề an toàn của máy bay Boeing 737-MAX trên thực tế đã được các phi công của hãng hàng không Mỹ American Airlines quan ngại và thậm chí họ còn kêu gọi triệu tập một cuộc họp nhằm gia tăng sức ép buộc ban lãnh đạo Boeing điều chỉnh quy chuẩn an toàn của loại máy này sau vụ tai nạn thảm khốc đầu tiên liên quan đến 737 MAX tại Indonesia hồi tháng 10-2018 khiến toàn bộ 189 người thiệt mạng.

 

Mỹ: Máy bay Boeing 737 lao xuống sông, không có thương vong

Một máy bay thương mại Boeing 737 chở 136 hành khách cùng phi hành đoàn đã lao xuống sông St.John gần TP Jacksonville, bang Florida, Mỹ khi hạ cánh xuống đường băng, may mắn, không có thương vong trong sự cố này.

 

Theo VnExpress