Phương tiện cơi nới thùng chở đất trên quốc lộ 37, đoạn qua xã Lương Phong (Hiệp Hòa).

Đường oằn mình “cõng” tải

Trong ba tháng đầu năm, thực hiện chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo tỉnh, các lực lượng chức năng đã đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý tại hầu khắp các tuyến đường. Tình trạng vi phạm đã giảm đáng kể, nhiều xe đã cắt bỏ phần cơi nới, chở đúng trọng tải cho phép. Những ngày gần đây, khi đợt cao điểm kết thúc, tình trạng vi phạm lại tiếp diễn. Đơn cử, khoảng 11 giờ 30 phút ngày 11-4, có mặt tại đường tỉnh 288, đoạn từ thị trấn Thắng (Hiệp Hòa) đi bến Gầm, xã Tiên Sơn (Việt Yên), chúng tôi ghi nhận các xe 98C-082.06, 89K-5434 cùng nhiều phương tiện tự ý cơi nới thành thùng, chở hàng quá khổ lặc lè lưu thông. Các xe chủ yếu vận chuyển đất, đá, khoáng sản từ tỉnh Thái Nguyên và một số xã lân cận tập kết lên thuyền trên sông Cầu. Ngược lại, đá, cát, sỏi, xi-măng được vận chuyển ngược từ bến sông đến các công trình khiến tuyến đường bị gãy hỏng, trồi sụt khó lưu thông. Ông Trần Văn Ph, thôn Sau Nứa, xã Đoan Bái (Hiệp Hòa) bức xúc: “Đất, đá rơi vãi, mặt đường chi chít ổ gà, ổ voi khiến việc đi lại rất khó khăn. Đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra làm một số người bị thương nặng. Chúng tôi đã trình báo chính quyền và lực lượng chức năng huyện nhưng tình trạng này vẫn chưa được giải quyết”.

Khoảng 9 giờ ngày 13-4, tại quốc lộ 31 và tuyến Đại Lâm - An Hà, đoạn qua xã Đại Lâm (Lạng Giang) cũng có các xe 98C-106.17, 98H-1682, 98H- 4101, 98C-097.17, 22C-005.83, 98C-080.97, 14M-7871… cơi nới thùng vận chuyển đất san lấp mặt bằng từ mỏ đất của Công ty cổ phần Đầu tư thương mại Bình Giang ở thôn Dầu, xã Đại Lâm lưu thông đến một số công trình xây dựng tại huyện này và TP Bắc Giang. Điểm chung của các phương tiện là chất vật liệu cao như “núi”, không đậy kín bạt khiến vật liệu rơi vãi, cản trở lưu thông. Ông Nguyễn Công Trì, Chủ tịch UBND xã Đại Lâm xác nhận, mỗi ngày có hàng chục lượt xe di chuyển khiến tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng. UBND xã đã nhiều lần nhắc nhở, yêu cầu Công ty khắc phục, đồng thời trình báo lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý nhưng đâu vẫn đóng đấy. DN hứa rồi bỏ mặc.

Tại một số tuyến khác như quốc lộ 17 đoạn qua huyện Yên Dũng, Tân Yên; quốc lộ 37 đoạn qua huyện Việt Yên, Lục Nam; các đường tỉnh 293 đoạn qua thị trấn Thanh Sơn (Sơn Động), tuyến Bình Sơn - Nam Dương đoạn qua xã Nam Dương (Lục Ngạn), hoạt động của xe quá khổ, quá tải cũng khá phức tạp. Các xe tải tự ý cơi nới thành thùng, chở vật liệu quá khổ, trọng tải thiết kế lưu thông nhưng không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.

Siết chặt quản lý

Sở Tài nguyên và Môi trường cùng UBND các huyện vừa phối hợp kiểm tra việc lắp đặt camera và trang bị cân điện tử tại 27 DN được cấp phép khai thác khoáng sản. Kết quả cho thấy, còn 19 đơn vị chưa lắp đặt đầy đủ camera, cân điện tử theo quy định. Sở đề nghị UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tạm dừng hoạt động mỏ để thực hiện nghiêm quy định liên quan trước ngày 30-6”. Ông Nguyễn Văn Tuyến, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường

Nguyên nhân là do một số đơn vị chức năng đang buông lỏng quản lý; kiểm tra, xử lý chưa thường xuyên, khép kín. Ý thức chấp hành của một bộ phận chủ xe, tài xế chưa cao, một số trường hợp dù đã được tuyên truyền, vận động, xử phạt nhiều lần nhưng không có chuyển biến. Đơn cử, khoảng 5 giờ 45 phút ngày 12-4, tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông (Công an huyện Lục Nam) phát hiện và xử phạt tài xế Cam Văn Thanh, thôn Gà, xã Thanh Luận (Sơn Động) điều khiển xe tải 23C-018.02 vi phạm lỗi cơi nới thành thùng, chở hàng quá chiều cao cho phép. Khoảng 14 giờ cùng ngày, phương tiện này lại bị phát hiện lỗi tương tự nhưng do tài xế Ngọc Văn Giang, thôn Nòn, thị trấn Thanh Sơn (Sơn Động) điều khiển. Tổ công tác tiếp tục lập biên bản, tạm giữ giấy phép lái xe của tài xế Ngọc Văn Giang.

Một số đơn vị, cá nhân nhiều lần ký cam kết không bốc xếp, vận chuyển vật liệu quá khổ, quá tải nhưng vẫn chạy theo lợi nhuận trước mắt, cố tình vi phạm. Giải thích những vi phạm của DN, ông Đặng Văn Cường, lãnh đạo Công ty TNHH một thành viên Thương mại tổng hợp Bách Cường, thôn Khoát, xã Đông Lỗ (Hiệp Hòa) cho rằng, dù có bến bãi, phương tiện vận tải nhưng giá cước vận chuyển quá thấp, không bảo đảm chi phí nên Công ty vẫn vận dụng các mối quan hệ để cơi nới thùng xe, chở hàng vượt hơn 2 lần trọng tải cho phép...

Với mục tiêu cơ bản chấm dứt vi phạm tải trọng, khổ giới hạn xe trong năm nay, UBND các huyện, TP, các lực lượng chức năng tỉnh đặt ra các giải pháp thực hiện như tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức chấp hành của người dân. Đồng thời, kiểm soát chặt chẽ, không để tái diễn vi phạm. Trung tá Ngô Văn Phục, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) khẳng định “Phòng luôn xác định “cuộc chiến” chống xe quá khổ, quá tải là lâu dài, thường xuyên, liên tục. Tuyệt đối không lơ là, tự mãn, chỉ triển khai trong các đợt cao điểm… Đơn vị đã tham mưu Công an tỉnh ban hành kế hoạch tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật; vận động quần chúng tham gia bảo đảm trật tự ATGT, ngăn chặn xe quá khổ, quá tải. Trong năm 2018, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với Phòng Xây dựng phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc (Công an tỉnh) xây dựng các mô hình thôn, phố ATGT, cam kết không tiếp tay, sử dụng xe quá khổ, quá tải. Đồng thời chỉ đạo các đội nghiệp vụ cùng Công an huyện, TP phối hợp tuần tra, xử lý nghiêm trường hợp vi phạm”.

Hoàng Hà Nguyễn